Apparaterollen mit doppelt montierten Rädern. Geschweißter Bügel aus verzinktem Stahl mit Mittelbohrung. Drehkranz mit doppelten Kugelreihen, die durch einen Niet in der Mitte verbunden sind. Doppelt gelagerte Räder sorgen für eine geringe Bauhöhe, geringere Flächenpressung und geringere Reibungsverluste gegen den Boden beim Drehen der Rolle. Die Lenkrollen mit Bremse blockiert sowohl Rad als auch Lenkrad. Mit Ausnahme der 50-mm-Lenkrolle, die nur das Rad blockiert.
TPE-Gleitlagerräder mit PP-Naben.